Eurotunnel kauft GBRf
Auf dem Weg zum Major Player
06. Juli 2010

VON: CLAUDIA BENETTI



Die Eurotunnel-Gruppe übernimmt Great Britain Rail Freight (GBRf), den drittgrössten britischen Schienengüterverkehrsbetreiber. Mit dem Erwerb wird die Betreiberin des Ärmelkanaltunnels zu einem wichtigen Akteur im europäischen Schienengüterverkehr.



 

Mit GBRf hat die Eurotunnel-Gruppe kürzlich den drittgrössten britischen Schienengüterverkehrsbetreiber erworben. «Die Übernahme ist die Folge unserer Expansionsstrategie», erklärte CEO Jacques Gounon. Sie sei ein Ausdruck für das Engagement der Gruppe in Grossbritannien und stehe für das Vertrauen in das Entwicklungspotential der Eisenbahnbranche im Land. Gounon: «Unser strategisches Ziel ist, eine führende Position im europäischen Schienengüterverkehr zu erlangen.»

 

Schritt ohne eine weitere Verschuldung

Mit der Übernahme von GBRf ist die Eurotunnel-Gruppe diesem Ziel einen grossen Schritt näher gekommen. «Denn die französische Tochtergesellschaft Europorte und GBRF ergänzen sich bezüglich der geografischen Abdeckung des Kundensegments», betonte Gounon. Mit den beiden Unternehmen habe die Eurotunnel-Gruppe nun eine gute Marktposition und könne den Kunden künftig einen kompletten Service – speziell bei der Passage des Ärmelkanals – anbieten.

Die Übernahme ist ohne eine weitere Verschuldung der Gruppe zustande gekommen. GBRf gehörte bis anhin zum internationalen Transportunternehmen First Group PLC.

 

Übernahme einer gesunden Gesellschaft

GBRf gehört gemäss John Smith, Managing Director bei der Gesellschaft, zu den «effizientesten Unternehmen in der Branche». Die Güterbahn sei mit den letztes Jahr ausgewiesenen 56 Mio. GBP (rund 67,6 Mio. EUR) Einnahmen eine profitable Gesellschaft und habe 299 Angestellte, so Smith. GBRf wurde 1999 gegründet und gehörte seit 2003 zur First Group. Sie ist in allen Bereichen des Eisenbahngüterverkehrs aktiv.

Der Schienengüterverkehr in Grossbritannien gehört zu den am stärksten entwickelten in ganz Europa. Er wuchs zwischen 1995 und 2008 um jährlich 4% und spielte bei der Liberalisierung des Eisenbahnmarktes in Europa eine Pionierrolle.

 

www.eurotunnel.com

 

www.firstgroup.com

 








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