1 Container – 22 176 Weinflaschen
Der Transport von Wein ist eine wachsende Nische im Logistikgeschäft. Die flüssige Fracht muss allerdings mit grosser Sorgfalt behandelt werden, und Transportunternehmen benötigen ein Minimum an Weinwissen, damit die Ware nicht durch Temperaturschwankungen beeinträchtigt wird.
Kein Land der Welt importiert so viel Wein wie die USA. Im letzten Jahr waren es 17,6% der weltweiten Weinimporte, im Wert von 6,5 Mrd. USD. Als Transportgut stellt Wein besondere Herausforderungen an den Logistiker. Schliesslich soll die Ware weder beschädigt noch von äusseren Einflüssen beeinträchtigt werden. Für Argentinien und Chile sind die USA ein besonders wichtiger Absatzmarkt. Beide Länder haben im 2019 Wein im Wert zwischen 250 und 285 Mio. USD in die USA exportiert.
Wärme kann dem Aroma schaden
Dabei zählten viele Händler auf die Logistikdienstleistungen von Dachser USA, die sich in der Wein-Nische eine gewisse Expertise angeeignet haben. «Weinliebhaber erwarten, dass der Geschmack der südamerikanischen Tropfen beim Transport unverändert bleibt», sagt Vincent Touya, Geschäftsführer von Dachser USA. Eine wichtige Rolle spielt hierbei der Container.
Ist eine Weinsendung für eine Destination mit tropischem Klima bestimmt, braucht es einen Kühlcontainer. Eine konstante Temperatur zwischen 10 und 20° Celsius sorgt dafür, dass der Wein alle seine Aromen behält. Bei normalen Containern kommt dagegen oft eine Wärmeschutzdecke oder Isoliermaterial zum Einsatz, das den Wein schützt. Wird der Wein in Flaschen transportiert, werden diese meist zu zwölf Stück in Kisten verpackt. Auf eine Palette passen 84 Kisten und in einen 40-Fuss-Container 22 Paletten. Somit befinden sich im Container 22 176 Flaschen Wein. Geht man von handelsüblichen 0,75 l pro Flasche aus, erhält man mit einer Containerladung 16 632 l Wein – genug für einen ausschweifenden Abend mit vielen durstigen Freunden.
Mehr Platz in Tanks
Deutlich grössere Mengen lassen sich befördern, wenn man auf Flextanks setzt. Die Beutel oder ähnliche Materialien in einem 20-Fuss-Container fassen bis zu 24 000 l Wein. Danach folgt aber die Abfüllung, und spätestens dann ist ein Flaschentransport notwendig.
Die Weinlogistik birgt für Transportunternehmen zwar einen gewissen Aufwand, ist aber auch eine attraktive Nische. Im 2019 wurde Wein im Gesamtwert von 36,1 Mrd. USD exportiert. Seit 2015 wuchs dieser Wert um 13,1%. Dazu kommen alle Weintransporte innerhalb der Ländergrenzen.
