Letzte Puzzle-Teile vor Ort
Die weltweit agierende Terminalbetreibergesellschaft APM Terminals arbeitet in Sachen Suez Canal Container Terminal (SCCT) eng mit der ägyptischen Regierung zusammen, um die letzten Stücke eines Puzzles aneinander- zusetzen. Dies soll den Erfolg der Egypt Vision 2030 für den Port Said East Port und den SCCT sichern.
Am 5. Mai 2019 hat Ägyptens Präsident Abdel Fattah Al-Sisi den Ismailia-Tunnel eröffnet, der den Fluss von Handel und Gütern von und nach der Halbinsel Sinai erleichtern soll. So werde der Tunnel u.a. die Verbindung zwischen dem Suez Canal Container Terminal (SCCT) und den grossen industriellen Zonen im weiteren Umfeld von Kairo bedeutend verbessern. Ein zweiter Tunnel mit Verbindung nach Port Said werde noch in diesem Sommer eröffnet, heisst es weiter.
«Wir haben zum ersten Mal eine derartige Qualität auf Strassen und Tunnels in diesem Teil der Welt gesehen. Zusammen mit der verbesserten Sicherheit im Umfeld des Hafens bedeutet dies die Erzielung eines hohen internationalen Standards für Ägypten», sagte Lars Vang Christensen, CEO von SCCT, dessen Mehrheitsaktionär APM Terminals ist. Die neue Entwicklung wird den Terminal zum wesentlichen Gateway für Ladung im Verkehr von und nach Ägypten machen», fügte er hinzu und erklärte weiter, dass sein Hafen einen aussergewöhnlich vorteilhaften Standort mit einem hohen Sicherheitsgrad aufweise.
Am nördlichen Eingang des Suez- Kanals gelegen, sei SCCT der beste Transhipment-Hub für Schiffe, die von Südostasien zum Mittelmeer und nach Europa fahren. Rund 95% der Volumina setzten sich derzeit aus Gütern in diesem Verkehrssegment zusammen. Schifffahrtslinien, die am SCCT anlegen, zahlen zudem niedrigere Bunkerkosten als ihnen in anderen Terminals in der Region berechnet würden. Die Hafentarife wurden bereits im November 2018 gesenkt, aber Christensen teilte mit, dass er derzeit mit Ägyptens Regierung in Verhandlungen stehe. Er wolle eine weitere Reduzierung der Tarife durchsetzen, um die Wettbewerbsfähigkeit in der Region und in der Folge die Umschlagsvolumina zu erhöhen.
Neue Jobs in vielen Branchen
Die erweiterte ägyptische Vision 2030 sieht unter anderem die Schaffung von neuen Arbeitsplätzen und einer ausgewogenen Marktwirtschaft vor.
«Im Fokus steht der Aufbau einer Logistikinfrastruktur für IT-Gesellschaften, Autohersteller und andere lokal produzierende Fabrikanten», sagte Christensen. Dabei könne auch der SCCT eine Rolle spielen. Immerhin biete der Terminal bei voller Kapazitätsausnutzung rund 3000 direkte und indirekte Jobs an. Zur Zeit betrage die Abfertigungskapazität pro Jahr rund 5,4 Mio. TEU. Mit den erwarteten höheren Volumina plant SCCT in leistungsfähigere Krane und Equipment zu investieren, um auch grössere Containerschiffe als bisher abfertigen zu können.