Zum Geburtstag Pakete (und ULD)
ITA Airways Cargo wählt ersten digitalen Vertriebskanal. Vor etwas mehr als einem Jahr, am 15. Oktober 2021, hat ITA Airways die Nachfolge von Alitalia angetreten. Aus Pandemiegründen mag es bessere Momente geben, um im Passagiergeschäft durchzustarten. Seinen weltweiten Frachtkunden macht Italiens neuer National Carrier zu seinem ersten Geburtstag ein grosses Geschenk, indem er eine Partnerschaft mit der Plattform Cargo One eingeht.
ITA Airways Cargo und der deutsche Logistik-IT-Dienstleister Cargo One haben eine globale Partnerschaft angekündigt. Durch sie werden die Kapazitäten der nationalen Fluggesellschaft Italiens auf der Plattform für digitale Luftfrachtbuchungen verfügbar. Für Tausende Spediteure weltweit eröffnet der erste digitale Luftfracht-Vertriebskanal der jungen Fluglinie einen erleichterten Zugriff auf Kapazitäten für Frachtflüge des Mitglieds von Skyteam Cargo nach Italien und innerhalb des Landes.
Entwicklung auf drei Säulen
Die Erweiterung der digitalen Distribution ist neben Qualität und Nachhaltigkeit eine der wichtigen Säulen in der Strategie des Entwicklungsplans von ITA Airways Cargo. Dessen Ziel ist es, die Transformation der Prozesse, Systeme und Kultur des Luftfrachtmanagements zu beschleunigen. Durch digitale Konnektivität möchte ITA Airways Cargo ihr Leistungsversprechen bekräftigen und ein Angebot zusammenstellen, das ihrer Kundschaft schnelle erstklassige Dienstleistungen bereitstellt, mit denen sie immer mehr Kontrolle über ihre Sendungen erhalten.
Als nationale Airline Italiens bietet ITA Airways Cargo Spediteuren auf dem italienischen Markt eine hohe Konnektivität. Die Basis der Fluggesellschaft, der Flughafen Rom-FCO, ist zusammen mit ihrem RFS-Netz, das ein grosses geografisches Gebiet abdeckt, eine der wesentlichen Stärken der Frachtabteilung von ITA Airways, die am 15. Oktober ihr einjähriges Bestehen gefeiert hat.
Grüne blaue Flotte
Zu ihrer modernen und umweltfreundlichen Flotte gehören Ende des Jahres 78 Flugzeuge (26 mehr als vor einem Jahr), davon 13 Grossraumflugzeuge (sechs mehr). Ab Ende 2025 soll sie aus 105 Maschinen bestehen, davon 23 Widebodys und zu 70% Flugzeuge der neuesten Generation, was ITA Airways zur grünsten Fluglinie Europas machen soll.
Moritz Claussen, Co-CEO des von ihm 2017 gegründeten Start-ups Cargo One, sagte, man sei «stolz, zum Wachstum von ITA Airways Cargo beizutragen, indem wir ihren ersten digitalen Vertriebskanal bereitstellen». Dies sei ein bedeutender Schritt auf dem Weg zu ihrer digitalen Transformation. Für die Förderung des digitalen Frachtverkaufs scheint der Zeitpunkt günstig zu sein, denn gemäss des jüngsten branchenweiten Digital Sales Trajectory Reports von Cargo One erwarten alle befragten Fluglinien, dass der Anteil der Buchungen über digitale Kanäle von 20% im Jahr 2021 auf 40% 2023 steigen und bis 2025 fast 60% erreichen wird. Ihr Fazit: Luftfahrtunternehmen in einer Multichannel-Struktur verschaffen sich langfristig einen externen Wettbewerbsvorteil, wenn sie die Kundenbedürfnisse und den systemischen digitalen Wandel zur Priorität machen.