22.03.2017 Auteur : Jutta Iten

Artikel Nummer: 18343

Les ports mexicains font mieux

Le Mexique est bon douzième dans le classement mondial des pays exportateurs et côté importation il est même dixième. Ce pays a non seulement créé l’Alliance du Pacifique avec la Colombie, le Pérou et le Chili, il veut aussi intensifier ses relations avec la Chine.

Les États-Unis, le voisin du nord, demeurent le plus important partenaire commercial du pays latino-américain. Son économie est pourtant aussi soutenue par la création d’une alliance avec trois autres pays voisins. Le Mexique n’en reste pas là et prouve sa volonté de diversification par le biais de nouvelles relations avec des pays d’Extrême-Orient.

Les ports, un bon indicateur

Selon le ministère mexicain des Communications et des Transports, les ports à conteneurs illustrent parfaitement le fruit des efforts déployés par le Mexique. En 2016, le volume de transbordement de conteneurs a en effet grimpé de 3,2% pour passer de 5,5 M. de TEU en 2015 à 5,68 M. de TEU. Dans les ports du Pacifique, la hausse a été de 2,6%. 3,93 M. de TEU ont été débarqués ou embarqués (2015: 3,83 M. de TEU).

Manzanillo en tête

Les statistiques révèlent aussi que Manzanillo a enregistré une hausse de 1,6% par rapport à 2015, les conteneurs sont passés de 2,54 M. de TEU à 2,58 M. de TEU. Ce port demeure donc le numéro un du pays.

En deuxième position: Lázaro Cárdenas avec 1,11 M. de TEU en 2016 (+5,4% et 1,05 M. de TEU en 2015). Les ports du golfe du Mexique ont eux aussi bien tiré leur épingle du jeu. Leur volume de boîtes a augmenté de 4,5% à 1,74 M. de TEU (2015: 1,66 M. de TEU).