Pour du charbon serbe
R&B Global Projects est en train d’exécuter un contrat de transport en plusieurs étapes pour le secteur serbe de la production d’énergie. Une énorme grue sur chenilles doit être transportée de la Chine vers un bassin houiller situé près de Belgrade.
Les deux centrales thermiques de Kostolac, à environ 70 km en aval de Belgrade, couvrent déjà 11% des besoins serbes en énergie. Afin d’accroître la production, l’énergéticien national serbe projette de rendre encore plus efficace l’exploitation locale des gisements de charbon dont le volume annuel atteint environ 9 M. de t de charbon brut. La manutention sera assurée par une énorme grue sur chenilles, mais cette dernière doit tout d’abord être acheminée au départ de la Chine. Dans ce cadre-là, une partie importante de ce projet logistique exigeant a été confiée à la jeune R&B Global Projects, créée il y a quatre ans et demi par le couple d’entrepreneurs Ilse Blockx et Dave Roosen dans leur nouvelle patrie la Croatie.
«Des clients fidèles nous ont contactés en novembre 2016 pour nous soumettre ce gros contrat», dit D. Roosen, directeur commercial et responsable projets. Les dimensions du projet ne lui font pas peur: du project cargo de 10 000 m3 au départ de la Roumanie dont des éléments de 6 m de large, de nombreuses unités lourdes et 250 conteneurs. D. Roosen a étudié pendant des semaines les conditions techniques et opérationnelles, a franchi toutes les étapes de l’appel d’offres et même vérifié sur place tous les paramètres. Au printemps, R&B a remporté l’appel d’offres pour son client.
Diviser pour mieux gérer
Les plus grands colis ont été décisifs pour le choix d’un des itinéraires. Alors que les conteneurs ont transité par Rijeka, le port de base de R&B, pour être acheminés ensuite de façon peu spectaculaire – par chemin de fer – jusqu’à Kostolac, la voie maritime au départ du port de la mer Noire Constanta s’est avérée adéquate pour les grands colis.
En mai, R&B y a pris en charge les premières pièces. Après à peine quatre jours ouvrables – «une bonne moyenne», selon D. Roosen – la première étape était achevée, soit depuis le contrôle des marchandises jusqu’au départ vers la Serbie en passant par le transbordement sur quatre unités fluviales. Sept jours plus tard – dans les délais et malgré le passage de la frontière – la cargaison est arrivée au port danubien de Smederevo (entre Belgrade et Kostolac). Avec des partenaires locaux dans ce port et sur les routes menant à Kostolac, R&B a réussi une nouvelle fois à satisfaire aux exigences du client. D. Roosen: «Nous avions même 25 minutes d’avance par rapport au délai fixé.»
Le directeur de R&B Global Projects a désormais le regard tourné vers la seconde phase (encore plus grande) de ce gros projet. Elle commencera fin septembre. Hormis ses marchés de base que sont la Croatie et la Slovénie, D. Roosen peut en outre espérer de nouveaux contrats en Serbie et dans d’autres pays des Balkans.
