De nouvelles chances
L’Amérique latine a de nouveau le vent en poupe. Sebastian Zalaya, gérant de Plate Trade, a expliqué comment les logisticiens spécialistes en projets industriels voient les chances de l’Argentine, un pays en voie de libéralisation.
«Après douze années de protectionnisme, l’Argentine s’ouvre de nouveau au monde par le biais d’une politique économique à long terme», souligne Sebastian Zalaya, lors d’un entretien accordé à l’ITJ en précisant que «les obstacles seront supprimés pour les investisseurs étrangers». Le gérant de Plate Trade dont le siège est à Buenos Aires se trouve à la source et estime qu’en Argentine les temps sont prometteurs pour la logistique project cargo.
Des branches en essor
Dans la politique énergétique, le plan Renov – boosté par l’accord de Paris sur le climat – compte faire passer la part des énergies renouvelables de 2% actuellement à 20% en 2025. Lors d’une première étape, le gouvernement a lancé 17 projets impliquant des investissements de 1,8 milliard d’USD dans des éoliennes, la photovoltaïque et la biomasse.
Concernant les infrastructures, le schéma directeur argentin prévoit pour la période de 2016 à 2019 des investissements de plus de 33 milliards d’USD, consacrés au développement du réseau ferroviaire et du transport ferroviaire de marchandises ainsi que des ports et aéroports. D’ici 2027, le plan en matière d’infrastructures sera élargi par davantage d’investissements dans le réseau routier national qui comprendra 11 400 km d’autoroutes, 13 000 km de «routes sûres» et 15 600 km de routes «en bon état». Et d’ici 2035, le réseau ferroviaire sera complété grâce à des investissements de 15 milliards d’USD. «L’Argentine a un des plus grands réseaux ferroviaires du monde qui facilite l’accès aux ports et aux centres de production», précise S. Zalaya.
Ressources peu conventionnelles
Des investissements de 2 milliards d’USD sont prévu rien qu’en 2017 pour le secteur du pétrole de schiste. «Dans le domaine pétrole et gaz, l’Argentine compte redevenir un exportateur», révèle le gérant de Plate Trade. L’exploitation des ressources importantes d’or, d’argent, de cuivre et de lithium sera également forcée.
Dans ce contexte, Plate Trade ne se considère pas uniquement comme partenaire logistique important en Argentine, mais aussi dans toute la région avec ses propres bureaux en Argentine, en Uruguay, au Paraguay et en Bolivie. La société serait bien positionnée puisque les expériences acquises dans les projets industriels également pour des clients internationaux, par exemple «des cimenteries, des huileries ou des sociétés du secteur matériel ferroviaire», peuvent se combiner au traitement export de riz, blé, maïs et orge.
Extension vers le fluvial
L’entreprise mise sur le redressement du marché argentin ainsi que le prouve un de ses investissements. «Nous avons acheté Fluviamar d’un armateur argentin afin d’opérer dans la navigation fluviale entre l’Argentine et le Brésil et dans le trafic vers la côte argentine.» S’y ajoute un bon réseau de sociétés régionales leaders des secteurs acier, BTP, pétrole et gaz.
«Membre du réseau WWPC, nous pouvons faire appel à un consortium global d’agents du secteur projets industriels», déclare S. Zalaya. Selon la Banque mondiale, l’Argentine est le pays de la région ayant le plus fort taux de croissance économique. Il y a donc sans nul doute des opportunités.
