Un rotor pour Anvers, via Bruxelles
Deux entreprises du port d’Anvers, où se tient chaque année, en mai, la rencontre européenne de la logistique lourde, ont récemment assuré un transport inhabituel pour elles, via l’aéroport de la capitale belge.
Un rotor de turbogénérateur d’une valeur de 10 M. d’EUR, en service en Inde, a récemment dû être acheminé en Belgique pour la maintenance. «Il s’agit là d’un projet unique, pour lequel nous pouvons montrer tout notre savoir-faire dans le domaine des réparations électriques», déclare Eddy Buysse. Le directeur technique de la société Maintenance Partners a ensuite rappelé un autre aspect concernant la logistique de cet énorme élément de centrale électrique. Le rotor offre en effet parallèlement à son entreprise, ainsi qu’au partenaire logistique voisin Silvertrans et à l’aéroport de Bruxelles, la possibilité de faire leurs preuves dans la manutention de cargaisons lourdes.
Pour transporter rapidement cette turbine de 11 m de long et d’un diamètre de 3 m, hors service en raison d’un dommage sur son rotor, d’un continent à l’autre, il a fallu avoir recours à un avion de type Antonov 124. Après l’atterrissage de cet appareil par un 19 novembre pluvieux, le déchargement professionnel de la cargaison par le personnel de la compagnie aérienne russe Polet et les démarches d’importations flexibles à l’aéroport de Bruxelles, cette cargaison pesant 47,3 t a été conduite par voie terrestre jusqu’aux ateliers de Maintenance Partners, à Zwijndrecht.
L’entreprise, née en 2001 d’un management-buy-out d’ABB Service Group et reprise il y a de cela presque cinq ans par Mitsubishi Heavy Industries, dispose des capacités nécessaires pour réparer le rotor dans l’agglomération d’Anvers. Depuis sa livraison et durant 75 jours, une équipe composée de spécialistes et d’ingénieurs s’occupe de cet énorme appareil, et ce sept jours sur sept et 24 heures sur 24.