20.09.2017 Auteur : Christian Doepgen

Artikel Nummer: 20199

Des turbines à travers les Andes

Depuis 2015, la Bolivie projette, avec le soutien technique de Siemens, d’accroître sensiblement sa production d’énergie afin de créer, au-delà de l’approvisionnement de base, également des excédents pour l’exportation. Les équipements pour l’extension de trois centrales électriques boliviennes seront transportés jusqu’en 2019 par Geodis vers la Bolivie, dans des conditions parfois extrêmes.

Siemens a décroché en mai 2016 un marché portant sur l’agrandissement de trois centrales thermoélectriques et passé par l’énergéticien national bolivien Ende Andina SAM. Dans le cadre de ce projet, Geodis vient de se voir confier le transport de quelque 400 charges lourdes en provenance de trois différents continents et destinées à la Bolivie.

Des conditions extrêmes

Les conditions géographiques constituent un véritable défi. Alors que la centrale Termoelectrica del Sud se trouve dans le sud de la Bolivie près de la frontière argentine, Termoelectrica de Warnes est en plaine dans la région de Santa Cruz et la centrale Entre Rio à Cochababam, à 220 km au sud-est de la capitale La Paz. Les envois à transporter sont composés de 14 turbines à gaz industrielles et onze turbines à gaz ainsi que d’autres équipements. Grâce aux équipements de Siemens, il sera possible d’accroître de 66% la capacité de production d’électricité, soit l’équivalent de plus d’un gigawatt.

Les deux premières turbines ont été transportées dès le mois d’avril au départ de la Suède. Elles ont été produites sur le site Siemens Industrial Turbomachinery à Finspang et pesaient au total 170 t. Leur chargement sur un navire spécial s’est fait au port de Norrköping. C’est là qu’a commencé le transport maritime long de 14 000 km jusqu’au port d’Arica au Chili. Après leur déchargement, les équipements de Siemens ont été acheminés en trafic routier jusqu’aux centrales boliviennes. Des remorques surbaissées ont été utilisées pour parcourir une distance de 1800 km jusqu’à la destination finale.

Le passage du canal de Panama et la traversée de la cordillère des Andes ont eu lieu dans des conditions météorologiques extrêmes. Il s’agissait notamment d’atteindre une altitude de 4680 m. Geodis va traiter au total 94 chargements de marchandises lourdes pesant chacun environ 160 t, et ce jusqu’à la fin du projet prévue en avril 2019. Le réseau routier peu adapté entre le Chili et la Bolivie, les terrains difficiles et les conditions météorologiques extrêmes font partie des plus grands défis que Geodis doit relever dans le cadre de ce projet. Le cahier de charges comprend le transport maritime, la manutention portuaire, le chargement/ déchargement, la gestion des documents de transit, le transport routier et la préparation de tous les permis nécessaires.

Peter Anetsberger, regional segment leader for power at industrial projects in Europe chez Geodis, explique: «Cette mission met nos experts face à de nombreuses contraintes. Le calendrier est très serré et nos équipes doivent gérer des livraisons de différentes natures en provenance d’Allemagne, de Suède, de Rép. tchèque, d’Italie, d’Indonésie, du Brésil et de Chine. Nous avons aussi dû aménager des routes sur la portion de l’itinéraire qui traverse les Andes. Pourtant, nous sommes confiants en notre capacité à surmonter ces difficultés, nous atteindrons les objectifs fixés par Siemens.»

Ce projet permettra de fournir une alimentation en électricité fiable aux populations locales et d’établir les bases d’une future exportation d’électricité de la Bolivie vers les pays limitrophes.