L’Inde porteuse d’espoir
La nouvelle stabilité politique en Inde a poussé des armateurs d’envergure globale à introduire deux nouveaux services. En plus du service direct IEX de/vers l’Europe, une nouvelle liaison plus dense vers l’Afrique et le Moyen-Orient, MIAX, a été ouverte.
Bien que le pays soit toujours un peu à l’ombre de la Chine, les perspectives en Inde éveillent des espoirs en matière économique. Les taux de croissance, +5,8%, étaient récemment les plus bas depuis cinq ans et le Fonds monétaire international (FMI) tout comme les Nations Unies avaient déjà corrigé à la baisse leurs pronostics de croissance du PIB en 2019/2020 à respectivement 7,3% et 7,1%. Mais une fois n’est pas coutume, la politique tant décriée a eu un impact positif. Les élections législatives indiennes au cours de l’été se sont soldées par un vote très clair en faveur du Premier ministre Narendra Modi. Les signes indiquent donc un renouveau.
Deux nouveaux services
En réaction à ces récents développements, deux nouveaux services seront lancés en octobre: le South East India – Europe Express (IEX) et le Middle East-India-Africa Express (MIAX). On s’aventure toutefois en partie en terre inconnue.
Le service IEX est la seule liaison directe entre le sud et l’est de l’Inde, d’une part, et l’Europe, d’autre part. Ce service hebdomadaire exploité conjointement par Cosco, Hapag-Lloyd, ONE et YML sera assuré par neuf navires de 6500 TEU. Les premiers départs sont prévus le 26 octobre. Le service MIAX, lancé le 12 octobre, va soutenir la demande croissante en capacités de transport entre l’Inde et l’Afrique. Hapag-Lloyd exploitera MIAX avec ONE. Neuf navires de 2800 TEU chacun seront affectés à cette route.
Rôle important des Hambourgeois
Hapag-Lloyd met à disposition cinq navires pour le MIAX et quatre pour IEX. Le carrier tient beaucoup au sous-continent Indien: «Nous souhaitons répondre aux exigences de tous les clients indiens», explique Dheeraj Bhatia, senior managing director Moyen-Orient de Hapag-Lloyd, au sujet de l’extension du portefeuille.
Les exploitants de terminaux apprécient aussi ces nouvelles initiatives. «L’introduction des deux nouveaux services va donner une impulsion tant aux exportations qu’aux importations et offrira aux producteurs indiens de meilleures possibilités pour approvisionner les marchés mondiaux. Chez DP World nous nous réjouissons que Hapag-Lloyd se soit à nouveau décidé pour nous», a affirmé Rizwan Soomar, CEO et managing director DP World Indian Sub-Continent, un des grands exploitants de terminaux du pays.
