Un géant tourné vers l’avenir
Baptême du ‘Blue Marlin’. La HGK et Salzgitter AG ont récemment baptisé à Hambourg leur nouveau bateau fluvial ‘Blue Marlin’. Il dispose de panneaux solaires, d’un système de télépilotage et peut affronter les faibles niveaux d’eau.
Cérémonie de baptême à Hambourg pour le ‘Blue Marlin’, nouveau navire fluvial mis à l’eau par Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) et Salzgitter AG. Ce bâtiment de transport est destiné à acheminer en priorité de l’acier et des marchandises en vrac pour le compte du groupe Salzgitter.
Des projets d’avenir concrets
«Le partenariat étroit avec Salzgitter AG nous permet de mettre en œuvre des projets réellement porteurs d’avenir», a déclaré Florian Bleikamp, directeur général de HGK Dry Shipping. Le navire mesure 86 m de long pour 9,5 m de large. Grâce à son tirant d’eau mobile de 1,1 m, il est, selon ses constructeurs, parfaitement adapté aux périodes de basses eaux fréquentes sur les voies navigables d’Europe centrale. L’unité est propulsée par deux hélices orientables Veth et un propulseur transversal. Elle peut également être associée à une barge pousseuse, ce qui permet, selon HGK, de transporter jusqu’à 3 110 t de marchandises.
Navigation télécommandée validée
«Technologie solaire sans émission, navigation à distance et modes de propulsion économes en ressources» – autant d’éléments que les entreprises ont concrétisés avec ce navire, selon Bleikamp.
Après des essais réussis, la technologie de pilotage à distance «Seafar» peut désormais être utilisée entre Salzgitter et Friedrichsfeld. Grâce à l’installation photovoltaïque embarquée, l’économie annuelle en CO₂ est estimée à 36 000 kg. L’énergie générée à bord peut être utilisée temporairement pour alimenter les propulseurs. Fabian Gerdes, responsable de la logistique clients chez Salzgitter, souligne l’importance du projet : «Ce navire améliore sensiblement notre empreinte carbone en matière de logistique.»