Parcs roulants croissants
Plusieurs entreprises de transport suisses ont étoffé leur flotte par des modèles de Renault Trucks. Les camions opèrent dans divers secteurs et transportent des produits d’épicerie fine, du fret emballé et du béton.
Le producteur de véhicules utilitaires Renault est dominant surtout sur son marché domestique français. Avec 24 621 unités, il y a même vendu un peu plus de véhicules que dans le reste de l’Europe. Vu la proximité géographique, Renault Trucks est aussi bien implanté en Suisse, en particulier dans l’ouest du pays.
Manœuvrabilité dans des rues étroites
C’est là que FS Trading Frozen Seafood de Villars-Sainte-Croix (canton de Vaud) a acheté récemment deux véhicules de distribution de Renault Trucks. Les deux modèles D12 4x2 avec groupes frigorifiques se prêtent parfaitement aux livraisons de produits alimentaires effectuées par la société. Grâce à leur type compact, les véhicules peuvent aussi manœuvrer dans des centres-villes étroits tels qu’à Lausanne par exemple. «Nous avons un peu réduit la dimension de nos véhicules. De gros camions qui ne sont pas pleins n’ont pas de sens», déclare Julien Corboz, directeur.
Économies à Schaffhouse
A3 Transporte Pllana à Schaffhouse circule elle aussi «légèrement». Le transporteur contractuel de Rhenus Logistics a ajouté à sa flotte un modèle D10 240 4x2 de Renault Trucks. Avec un véhicule d’un PTAC de 12 t, Enis Pllana, propriétaire, réalise des économies au niveau des frais de carburant et de la RPLP. Selon E. Pllana, la fiabilité plaide en faveur de ce véhicule de Renault Trucks.
Des camions robustes transportent en revanche du fret lourd pour Creabeton de Rickenbach (canton de Lucerne). L’entreprise de matériaux de construction dispose nouvellement d’un T520 P6x2 TAG ayant une charge utile de 32 t. Le train routier de Renault Trucks est utilisé dans le trafic de groupage et la distribution de béton entre les différentes usines de la société.
