Retour des investisseurs
Big money counts. Les sociétés de participations ne manquent pas de possibilités d’investissement vu le climat actuel des affaires. Des sociétés de logistique établies ou récentes sont concernées par cette tendance, ainsi que le montrent deux exemples US.
En cette époque de mesures contre la pandémie, des sommes astronomiques et des cours en bourse élevés semblent aussi normaux que la tendance forcée à la numérisation. Des sociétés de participations et investisseurs s’intéressent de nouveau davantage au secteur logistique dont certaines branches connaissent un boom. Un point fort dans ce contexte, et ce n’est pas étonnant, sont les sociétés Project 44 et Seko Logistics aux USA.
Une collecte de 100 M. d’USD
Le secteur de la logistique compte bien lui aussi répondre à la poussée vers la numérisation due à la crise du coronavirus. C’est ainsi que la société Project 44 fondée en 2014, une start-up devenue une société de taille moyenne et qui propose aux chargeurs et logisticiens (LSP) des prestations de services numériques dans la transparence de la supply chain, a réussi à collecter 100 M. d’USD au cours d’un second tour de table de financement.
Les moyens financiers obtenus seront investis dans l’extension du réseau carriers multimodal, ladite «Advanced Visibility Platform» de Project 44, c’est-à-dire dans le développement régional à l’échelle mondiale en Amérique du Nord, Europe, Proche-Orient, Afrique, Amérique latine et Asie. Des fonds iront aussi à l’innovation de produits, à des partenariats et à de meilleurs services d’intégration. Le plus grand investisseur est désormais Insight Partners, mais d’autres bailleurs de fonds connus figurent aussi au premier rang, par ex. 8VC, Emergence Capital, Omidyar Technology Ventures, Sapphire Ventures, Sozo Ventures ou Underscore VC.
C’est surtout l’expansion fulgurante de Project 44 qui a su convaincre. En 2020, la société a par ex. attiré 135 nouveaux clients à l’échelle globale, entre autres des sociétés renommées parmi lesquelles ABB, Alcon, Arcese, BSH Home Appliance, Flowserve, General Mills, Girteka Logistics, Ifco Systems GmbH, Lenovo, Magna International et Pepsico. Jett McCandless, CEO et fondateur de Project 44, voit un lien direct avec la Covid-19: «Une transformation numérique permettant de mieux comprendre et gérer les retards et statuts d’expédition était déjà importante avant la pandémie; aujourd’hui, c’est tout simplement devenu une nécessité entrepreneuriale.» Les investisseurs ont compris le message puisque depuis sa création il y a six ans, Project 44 a décroché un montant total de 241 M. d’USD.
Caroline du Nord au lieu de New York
Un changement d’investisseur a en revanche été réalisé chez Seko Logistics dont le siège se trouve à Itasca, Illinois. Greenbriar Equity Group, une société de participations basée à New York et depuis 2015 principal actionnaire de Seko, a vendu une part de ses actions tout en restant à bord en qualité d’actionnaire minoritaire. Les actions de Seko, un prestataire d’envergure globale et 3PL, ont été acquises par Ridgemont Equity Partners, un investisseur domicilié à Charlotte en Caroline du Nord.
L’argent ira à des acquisitions, à des plateformes techniques et à la croissance de régions clés. Des détails financiers n’ont pas été publiés. Seko, créée en 1976 et spécialisée entre autres dans l’e-commerce, la logistique de la santé et les prestations d’expédition, a 120 succursales dans 40 pays du monde.