Munich change d’échelle
Notre rétrospective du salon Transport Logistic et Air Cargo Europe. Avec un nombre record d’exposants, de visiteurs et de pays représentés, Transport Logistic (TL) confirme son statut de référence mondiale du secteur. Numérisation, IA et durabilité ont dominé l’édition, complétées par des forums sur le fret aérien, l’énergie ou encore l’impression 3D.
Du 2 au 5 juin, le secteur logistique s’est réuni à Munich pour la plus grande édition de son histoire, avec 2 722 exposants issus de 73 pays, plus de 77 000 visiteurs venus de 130 nations, et 150 000 m² de surface.
La part des exposants internationaux a atteint 65%. Le salon a été ouvert par le ministre fédéral Patrick Schnieder – un signal fort de la dimension politique du sujet.
«Transport Logistic 2025 a démontré avec force le rôle central de la logistique dans notre monde interconnecté», a déclaré Stefan Rummel, DG de Messe München. Tables rondes, présentations de produits et forums spécialisés ont abordé des thèmes tels que les plateformes numériques, les systèmes de contrôle basés sur l’IA, les véhicules autonomes et les chaînes d’approvisionnement résilientes. La cybersécurité et la durabilité ont complété les débats.
Les stratégies additives au centre
Le forum animé par Logismedia «Impression 3D et transport mondial» a constitué un temps fort de cette édition en montrant de quelle manière la fabrication additive transforme actuellement les modèles logistiques classiques et comment elle ouvre de nouvelles perspectives.
Dr Max Siebert, cofondateur de Replique, a expliqué comment les entrepôts de pièces détachées numériques et un réseau mondial de plus de 250 partenaires d’impression certifiés permettent de remplacer progressivement le stockage physique par des processus de production basés sur les données.
«Nous fabriquons là où c’est nécessaire avec 100% de coûts variables», a-t-il expliqué. Des exemples dans le maritime et l’automobile ont illustré les gains en flexibilité et en rapidité.
Dr-Ing. Fabian Frommer (Seifert Logistics Group) a souligné le rôle des logisticiens: «Nous sommes des partenaires dans la mise en œuvre de processus de production décentralisés.» Seifert a intégré l’impression 3D à ses opérations internes et aux projets clients.
Dr Katrin Oettmeier (OST) a doté la session d’une perspective scientifique: «La fabrication additive transforme les approvisionnements, la production et la logistique.»
Elle a démontré comment les chaînes classiques peuvent être complétées ou remplacées par des réseaux d’impression locaux, avec les enjeux de qualité et de sécurité des données que cela comporte. Grâce à l’impression 3D, le poids des envois diminue et les volumes transportés pourraient à l’avenir être plus petits et répartis localement.
Air Cargo Europe, une dynamique propre
Air Cargo Europe a également enregistré une forte croissance et occupait pour la première fois deux halls complets. Le secteur du fret aérien s’est présenté sous un angle international, avec un large éventail de thèmes et un contenu très actuel. Il était question de commerce électronique (cf. p. 27 et suivantes), de logistique à température contrôlée, de transports pharmaceutiques et d’intégration dans un réseau mondial.
Markus Heinelt (aéroport de Munich) et Arthur Reijnhart (Schiphol) ont tous deux mis en avant l’importance croissante du fret aérien pour des systèmes d’échange et d’approvisionnement résilients, en soulignant celle du salon comme plateforme de coopération.
Réseaux solides et contacts de qualité
Transport Logistic 2025 a séduit par sa diversité et la qualité des échanges. Nombre d’entreprises ont salué la forte présence de décideurs et la richesse des échanges.
Une fois encore, l’événement a montré à quel point la logistique est dynamique, internationale et tournée vers l’avenir. Digitalisation, IA, fret aérien et fabrication additive sont devenus les moteurs d’un changement en profondeur.
Le salon a offert un espace d’échange, de réflexion et de coopération. C’est là que se dessine l’avenir du secteur. Prochaine édition: du 26 au 29 avril 2027, à Munich.