Cap repensé
Logistique pour équipementiers aéronautiques. Safran a conclu de nouveaux partenariats dans le domaine de la logistique entrante et de production. Tandis que Ceva Logistics prolonge un contrat existant, le groupe Idea assumera bientôt des fonctions clés pour les moteurs d’avion à Bordeaux.
Les deux logisticiens doivent contribuer à sécuriser la croissance industrielle de l’équipementier aéronautique français et à renforcer ses chaînes d’approvisionnement.
Ceva soutient depuis plus de dix ans plusieurs sites de Safran Aircraft Engines, Helicopter Engines et Landing Systems, notamment à Bordes, Tarnos, Bidos et Molsheim. Le contrat prolongé couvre la gestion complète de la chaîne logistique : réception, stockage, approvisionnement interne, retours et traitement numérique des données. Plus de 100 collaborateurs de Ceva sont directement mobilisés pour cela en France.
Connexion entre la France et l’Afrique du Nord
Un point clé est l’élargissement des responsabilités de Ceva aux activités de Safran au Maroc et en Tunisie – deux sites de production stratégiques pour l’entreprise. Ceva y déploie une solution de transport multimodale combinant camions et navires ro-ro. Une fois en France, les flux transitent par les plateformes de cross-docking de Ceva à Toulouse et Vitrolles avant d’être livrés aux usines d’assemblage final. Le même circuit est utilisé pour les retours depuis la France. Objectif : des flux de transport efficaces et synchronisés entre l’Afrique du Nord et la France.
Parallèlement, le groupe Idea interviendra à partir de l’été 2025 sur trois sites français – Colombes, Molsheim et Bidos – en tant que logisticien de production. Le mandat inclut la réception, le stockage, les flux internes, la gestion des commandes et l’approvisionnement des lignes d’assemblage.
Idea apporte des solutions pour la traçabilité et l’optimisation du bilan énergétique, et mise sur une collaboration stratégique de long terme en co-engineering avec Safran.Andreas Haug
Smart Supply à Toulouse
Fenwick-Linde soutient Airbus dans l’automatisation des flux logistiques sur le site Jean-Luc Lagardère de Toulouse, où est assemblée la famille A320. En partenariat avec l’acteur régional Bastide Manutention, des véhicules autonomes « R-Matic » sont déployés pour sécuriser les flux et améliorer l’ergonomie.
Ces AGV assurent les livraisons juste-à-temps, le réapprovisionnement des stocks et l’alimentation directe des postes d’assemblage. Cela permet d’éviter les interruptions et de raccourcir les cycles de production.
Les systèmes automatisés permettent des chargements jusqu’à 8 m de hauteur tout en réduisant la pénibilité pour le personnel.
Le projet est mis en œuvre progressivement et accompagne la mise en service de chaque nouvelle station. Fenwick-Linde prend en charge la planification, la mise en route et l’adaptation continue de la solution. Selon le chef de projet Jérémy Chaput, le système contribue déjà activement à la performance du site.