Dynamisme durable
Au cours du salon international de Munich transport logistic, qui s’est tenu en ligne en mai, Lkw Walter a présenté entre autres des possibilités permettant de faire baisser les émissions de CO2 et les trajets à vide grâce à des solutions de transport durables impliquant le trafic combiné ou le Short Sea Shipping. Dans ce contexte, les outils numériques jouent évidemment un rôle croissant.
Lors du salon tl 2021 qui s’est appuyé cette année sur le cyberspace, la société Lkw Walter ne s’est pas affairée sur le stand d’exposition. Comme d’autres, elle a choisi les caméras pour présenter des thèmes actuels. Melanie Sprick, Senior Sales Manager, et Tait Richards, Sales Director, ont ainsi fait part des efforts en matière de transport durable et sur base numérique, non sans regretter qu’après la présentation une séance de questions/réponses en ligne ait, en 2021, remplacé les échanges personnels traditionnels lors de la «soirée bavaroise». Le débat lancé avec les participants (sous forme d’avatars) n’en a pas souffert.
De dirigeants et de professeurs d’université
Herbert Traxler, membre du management board, n’a pas manqué, après avoir lancé un «bonjour de Vienne», de souligner les défis de 2021: changements, sécurité, capacité, souplesse et durabilité. Il a ajouté que le «sujet central du transport vert porte à la fois sur des carburants alternatifs et sur le transfert quotidien de 3000 transports de la route vers le rail et le mode fluvial.»
Le prof. Stefan Iskan (Université de Ludwigshafen) était de son avis concernant la durabilité et la technologie. Dans la course technologique que se livrent les producteurs, la télématique, les gros transitaires, les PME et les start-up, il s’attend à une domination par peu de plateformes et une plus forte influence sur le marché de la part de grands chargeurs et de l’e-commerce. Dans le secteur opérationnel du transport, il constate une renaissance du concept de tour de contrôle virtuelle basé sur des données en temps réel.
Les voies vertes sont longues
Un coup d’œil sur le passé et l’avenir de l’engagement de Lkw Walter en matière de transport vert a été fourni par Bernhard Haidacher, directeur et responsable des secteurs sécurité, santé, environnement et qualité (SHEQ). Le transport peut beaucoup contribuer aux objectifs du «Green Deal» européen qui vise depuis décembre 2019 entre autres la neutralité climatique d’ici 2050.
Lkw Walter mise, elle, depuis des décennies sur le trafic combiné et applique le concept de la «Smart Mobility» pour des flux de transport plus efficaces. Des carburants alternatifs tels que le GNL et le HVO (biogazole) sont ainsi utilisés. Parmi les succès de la société figure entre autres le fait que ces cinq dernières années les émissions de CO2 ont baissé d’environ 30 M. de kg. Depuis 1997, Lkw Walter est certifiée selon le système de sécurité et de qualité SQAS-Assessment pour les transports de produits chimiques et depuis 2020 elle est membre de la European Clean Trucking Alliance (ECTA).
Claudia Schusterreiter et Enrique Cerezo de l’équipe commerciale ont présenté par la suite le réseau intermodal de Lkw Walter. Avec 12 000 propres remorques grutables, 300 trains de marchandises par jour et un tiers des transports par services intermodaux, ce segment est développé sans cesse. Des liaisons ferroviaires, entre autres de Brno vers la Scandinavie via Rostock ou de Cologne vers la Turquie via Trieste s’y sont ainsi ajoutées récemment. 2021 étant l’année européenne du rail, cela donne aussi une nouvelle impulsion. Des clients de Lkw Walter, qui ont assisté à la rencontre en ligne, ont souligné les chances offertes par la coopération intermodale.
