La transformation progresse
Les terminaux multimodaux ont leurs propres lois. Actuellement, les signes indiquent une baisse du fret conventionnel tel que le charbon et l’acier. Il est remplacé par des activités aussi diverses que les transports sous température contrôlée, les matériaux de construction recyclés ou la construction d’installations, ont expliqué sur place Martin Ticks, CEO, et Roger Löffler, CCO, à Christian Doepgen.
Messieurs, votre modèle d’affaires est en mutation. Quels sont les plus grands changements?
M. T.: Une marchandise traditionnelle telle que le charbon baisse en raison de la transition énergétique. Le changement du secteur automobile a aussi un impact sur l’acier, mais grâce à l’industrie productrice suisse le volume s’est bien développé en 2019. Notre principal actif sont les surfaces disponibles: 50 000 m² à terre et autant côté bassin.
Comment Birsterminal s’adapte-t-il?
R. L.: Nous cherchons à réaffecter nos aires, à utiliser les halles pour d’autres tâches et à en construire de nouvelles.
M. T.: Les équipements seront aussi adaptés. Nous avons ainsi remplacé une grue à portique endommagée par le vent par des engins mobiles de type pelles de manutention et améliorons de cette façon notre souplesse en matière de transbordement.
Quel fret est prometteur?
M. T.: Il s’agit de concepts globaux. Dans les importations suisses depuis la Chine, nous offrons des services intermodaux aux côtés de chargeurs, armateurs et ports de mer (transbordement couvert, coordination et entreposage intermédiaire).
R. L.: La focalisation des chargeurs sur leur activité clé booste la demande en aires d’entreposage couvertes et isolées.
Où est créée une haute valeur ajoutée?
R. L.: «Unité de production décentralisée», Birsterminal permet aux producteurs de monter des installations entières destinées à l’exportation.
M. T.: Les transports sous température dirigée ont le vent en poupe et nous avons donc accru le nombre de prises reefer, sur les bateaux et au terminal (y compris une surveillance 24 h/24 et sept jours/sept).
Les clients voient-ils ces avantages?
M. T.: Nous pouvons nous démarquer par la qualité.
Comment envisagez-vous l’avenir?
M. T.: Dans le cadre de notre objectif Port de Birsfelden 2040+, la commune, le canton et les Ports rhénans suisses s’engagent pour le port et la zone industrielle. Il sera promu et développé.
R. L.: Nous aimons présenter nos possibilités sur place et nous nous réjouissons donc d’accueillir le 24 avril 2020 nos clients, nos partenaires et les représentants des autorités.