JTI 05-08/2023
Chère lectrice, cher lecteur,
Ça y est: alors que nous remettons cette édition à l’imprimerie, Boeing remet son dernier 747 à Atlas Air. Il s’agit d’une version fret et le fait qu’un nombre important des quelque 80 avions passagers «Jumbos» actuellement encore en service vont acheminer du fret au lieu de passagers au cours de leur seconde vie montre le rôle joué par notre secteur dans les légendes qui se tissent autour de ce type d’avion.
Une autre technique devenue un mythe, l’aviation supersonique qui s’est terminée il y a 20 ans avec le Concorde, sera réactivée par Boom Technology. Le 26 janvier, la société US a posé la première pierre de sa «superfactory» à Greensboro, NC.
La production du Overture, dont le premier vol aura lieu en 2027, est prévue en 2024. Les carnets de commandes contiennent 35 commandes fermes et 171 options. Le fret (urgent) n’en profitera pas: le fuselage est beaucoup trop étroit.
La logistique se doit d’être innovante en 2023 et à l’avenir également dans d’autres domaines!
Andreas Haug
Rédacteur trafic aérien